Drijvende kogelkraan
Bedrijfsprofiel
Onero Valve Corporation, opgericht in 1986, is gevestigd in Yongjia County, provincie Zhejiang, waar het bekend staat als "Chinese gemeente van pompen en kleppen". Onero Valve Corporation concentreerde zich al meer dan 20 jaar op de productie van kogelkraanproducten. En het maatschappelijk kapitaal heeft 7,3 miljoen dollar. Ons bedrijf is een van de eerste fabrikanten van kogelkranen in Wenzhou.
Onero Valve Corporation heeft momenteel twee productie-bases, 40 soorten technisch personeel en meer dan 140 medewerkers. De fabriek beschikt over een volledig assortiment apparatuur en is gespecialiseerd in verwerkings-, batch-, assemblage-, test-, schilder- en bokspersoneel, dat het proces strikt controleert.
Waarom voor ons kiezen?
Hoge kwaliteit
Onze producten worden vervaardigd of uitgevoerd volgens zeer hoge normen, waarbij gebruik wordt gemaakt van de beste materialen en productieprocessen.
Professioneel team
Ons professionele team werkt en communiceert effectief met elkaar en streeft naar het leveren van resultaten van hoge kwaliteit. Ze zijn in staat om complexe uitdagingen en projecten aan te pakken die hun gespecialiseerde expertise en ervaring vereisen.
Rijke ervaring
Ons bedrijf heeft vele jaren productiewerkervaring. Het concept van klantgerichte en win-win-samenwerking maakt het bedrijf volwassener en sterker.
One-stop-oplossing
Wij kunnen u een scala aan diensten aanbieden, van advies en advies tot productontwerp en levering. Het is een gemak voor de klanten, omdat ze alle hulp kunnen krijgen die ze nodig hebben op één plek.
Wat is een drijvende kogelkraan?
Een zwevende kogelkraan is een soort kwartslagklep die een holle, geperforeerde kogel gebruikt om de vloeistofstroom door een pijp te regelen. De kogel is op een tap gemonteerd, waardoor deze vrij in het kleplichaam kan "zweven". Terwijl de bal wordt rondgedraaid, wordt deze uitgelijnd met de vloeistofstroom, waardoor deze door de klep kan gaan, of ontstaat er een obstructie, waardoor de stroom wordt afgesloten.
Drijvende kogelkranen zijn populair vanwege hun eenvoudige ontwerp, waardoor ze gemakkelijk te bedienen en te onderhouden zijn. Ze worden vaak gebruikt in toepassingen waar nauwkeurige controle over de stroomsnelheid niet vereist is, zoals in industriële processen, waterzuiveringsinstallaties en olieraffinaderijen.
Eenvoud en veelzijdigheid
Het ontwerp van de drijvende kogelkraan is relatief eenvoudig, waardoor deze gemakkelijk te installeren, bedienen en onderhouden is. Het kan in verschillende maten en materialen worden vervaardigd voor verschillende toepassingen, waardoor het een veelzijdige optie is voor verschillende industrieën.
Snelle en volledige open/dicht-mogelijkheid
De drijvende kogelkraan heeft een snelle en volledig open/dicht-mogelijkheid, wat betekent dat hij snel volledig open of volledig gesloten kan zijn. Dit maakt hem geschikt voor toepassingen waarbij onmiddellijke afsluiting vereist is, zoals in noodsituaties.
Uitstekende afdichtingsprestaties
De drijvende kogelkraan heeft een zachte afdichtende zitting, wat zorgt voor een goede afdichting en minimale lekkage. De kogel kan vrij op en neer bewegen binnen het kleplichaam, waardoor de klep goed sluit, zelfs als de druk in de pijpleiding hoog is.
Bestand tegen corrosie
De drijvende kogelkraan kan worden vervaardigd uit verschillende materialen, waaronder roestvrij staal, koolstofstaal en kunststof, waardoor deze bestand is tegen corrosie en geschikt is voor het hanteren van verschillende media, zoals corrosieve chemicaliën, gassen en vloeistoffen.
Lage operationele inspanning
De zwevende kogelkraan vereist vanwege zijn ontwerp weinig operationele inspanning om te openen of te sluiten. De kogel kan vrij draaien binnen het kleplichaam, waardoor kwartslagbediening mogelijk is, waardoor de inspanning die nodig is om de klep te bedienen wordt verminderd.
Compact ontwerp
Het compacte ontwerp van de drijvende kogelkraan maakt installatie in krappe ruimtes mogelijk, waardoor deze ideaal is voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.
Lange levensduur
De drijvende kogelkraan heeft een lange levensduur vanwege de duurzame constructie en weerstand tegen corrosie. Regelmatig onderhoud en inspectie kunnen de levensduur ervan helpen verlengen.
Soorten drijvende kogelkranen
Kogelkraan met volledige poort
Dit type drijvende kogelkraan heeft een kogel die even groot is als de leiding, waardoor de volledige doorstroomcapaciteit mogelijk is als de klep open is. Het biedt weinig tot geen drukval wanneer het open is en is ideaal voor toepassingen waarbij maximale doorstroming vereist is.
Kogelkraan met gereduceerde poort
Dit type drijvende kogelkraan, ook bekend als kogelkraan met een smal lichaam, heeft een kleinere kogeldiameter dan de buis, waardoor de doorstroomcapaciteit wordt verminderd wanneer de klep open is. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen met beperkte ruimte waar een kleinere voetafdruk vereist is.
V-kogelkraan
Dit type zwevende kogelkraan heeft een V-vormige kogel die de vloeistofstroom over een groter bereik kan smoren dan een standaard kogelkraan. Het is ideaal voor toepassingen waarbij nauwkeurige controle over het debiet vereist is.
3-stuk kogelkraan
Dit type drijvende kogelkraan is ontworpen met een verwijderbaar middengedeelte, waardoor inspectie, reiniging en onderhoud eenvoudig zijn. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen waar regelmatig onderhoud vereist is.
Dubbele offset kogelkraan
Dit type zwevende kogelkraan heeft een offset spindel en kogel, waardoor het koppel dat nodig is om de klep te bedienen wordt verminderd en het vastlopen van de spindel wordt voorkomen. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen met hoge temperaturen en hoge druk.
Hoogwaardige kogelkraan
Dit type drijvende kogelkraan is ontworpen met geavanceerde afdichtingsmaterialen en precisiebewerking, wat zorgt voor betere prestaties en een langere levensduur. Het is ideaal voor toepassingen waarbij een langere levensduur en betrouwbaarheid van cruciaal belang zijn.
Drijvende kogelkranen kunnen worden vervaardigd uit verschillende materialen, afhankelijk van de specifieke toepassing en vereisten. Hier zijn enkele van de meest voorkomende materialen die worden gebruikt om drijvende kogelkranen te vervaardigen:
Roestvrij staal:Roestvrij staal is een populair materiaal voor de productie van drijvende kogelkranen vanwege de uitstekende sterkte, corrosieweerstand en het vermogen om hoge temperaturen te weerstaan. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen waarbij chemicaliën, petrochemicaliën en de verwerking van voedingsmiddelen en dranken betrokken zijn.
Koolstofstaal:Koolstofstaal is een minder duur materiaal vergeleken met roestvrij staal, maar biedt nog steeds een goede sterkte en duurzaamheid. Het wordt vaak gebruikt in toepassingen waarbij water, gas en olie betrokken zijn.
Plastic:Kunststof is een lichtgewicht en goedkoop materiaal dat geschikt is voor toepassingen met corrosieve vloeistoffen, zoals zuren en logen. Bovendien zijn kunststof kogelkranen stiller in gebruik en hebben ze een langere levensduur in vergelijking met metalen kranen.
Aluminium:Aluminium is een lichtgewicht materiaal dat geschikt is voor toepassingen waarbij gewicht een belangrijke overweging is. Het wordt vaak gebruikt in de lucht- en ruimtevaart- en auto-industrie.
Bronzen:Brons is een koperlegering die uitstekende corrosieweerstand biedt en geschikt is voor toepassingen met zeewater en andere zoutwateromgevingen.
Nikkellegering:Nikkellegeringen bieden uitstekende weerstand tegen omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk en worden vaak gebruikt in toepassingen waarbij koolwaterstofverwerking en energieopwekking betrokken zijn.
Speciale legeringen:Speciale legeringen, zoals Hastelloy, Inconel en Monel, worden gebruikt in gespecialiseerde toepassingen waar extreme omstandigheden, zoals hoge temperaturen, hoge druk en corrosieve omgevingen, aanwezig zijn.
Het materiaal dat wordt gebruikt om een drijvende kogelkraan te vervaardigen, zal afhangen van de specifieke toepassing en vereisten, waaronder het type vloeistof dat wordt verwerkt, de druk- en temperatuurvereisten, de omgeving waarin de klep zal worden gebruikt en het beschikbare budget voor het project. De selectie van het juiste materiaal is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de klep betrouwbaar en efficiënt presteert in de beoogde toepassing.
Toepassing van drijvende kogelkraan
Olie en gas industrie
Drijvende kogelkranen worden vaak gebruikt in de olie- en gasindustrie voor het regelen van de stroom olie, gas en andere koolwaterstoffen in pijpleidingen en procesapparatuur. Ze worden gebruikt in upstream-, midstream- en downstream-toepassingen, zoals putmonden, stroomlijnen en raffinaderijen.
Chemische verwerkende industrie
Drijvende kogelkranen worden in de chemische procesindustrie gebruikt voor het regelen van de stroom van corrosieve en gevaarlijke chemicaliën, zoals zuren, logen en oplosmiddelen. Ze worden gebruikt in reactievaten, destillatiekolommen en transportleidingen.
Farmaceutische industrie
Drijvende kogelkranen worden in de farmaceutische industrie gebruikt voor het regelen van de stroom van farmaceutische ingrediënten, zoals poeders, korrels en vloeistoffen, in verwerkingsapparatuur, zoals reactoren, blenders en vulmachines.
Voedingsmiddelen- en drankenindustrie
Drijvende kogelkranen worden gebruikt in de voedingsmiddelen- en drankenindustrie voor het regelen van de stroom van voedselproducten, zoals sauzen, dressings en dranken, in verwerkingsapparatuur, zoals mixers, homogenisatoren en vullers.
Waterbehandelingsindustrie
Drijvende kogelkranen worden in de waterzuiveringsindustrie gebruikt voor het regelen van de water- en afvalwaterstroom in zuiveringsinstallaties, zoals filtratiesystemen, omgekeerde osmose-installaties en rioolwaterzuiveringsinstallaties.
Energieopwekkingsindustrie
Drijvende kogelkranen worden in de energieopwekkingsindustrie gebruikt voor het regelen van de stroom van water, stoom en andere gassen en vloeistoffen in energiecentrales, zoals ketels, turbines en condensors.
Mijnindustrie
Drijvende kogelkranen worden in de mijnbouw gebruikt voor het regelen van de stroom van slurries, chemicaliën en andere vloeistoffen in verwerkingsfabrieken, zoals maalmolens, flotatiecellen en uitloogtanks.
Proces van drijvende kogelkraan
Ontwerp
De eerste fase in het productieproces is het ontwerp van de klep. Het ontwerp is gebaseerd op de specifieke toepassingsvereisten, zoals debiet, druk, temperatuur en het type vloeistof dat wordt verwerkt. Ingenieurs gebruiken CAD-software om een gedetailleerd ontwerp van de klep te maken, inclusief de grootte, vorm en materiaal van de kogel, de tappen en het kleplichaam.
Materiaal selectie
Zodra het ontwerp voltooid is, wordt het juiste materiaal voor de klep geselecteerd op basis van de vereisten van de toepassing. Afhankelijk van de toepassing kan de klep worden vervaardigd uit roestvrij staal, koolstofstaal, kunststof, aluminium, brons, nikkellegering of speciale legeringen.
Smeden/gieten
Het kleplichaam, de kogel en de tappen worden vervolgens vervaardigd met behulp van smeed- of giettechnieken. Bij smeden wordt het metaal onder druk gevormd, terwijl bij gieten gesmolten metaal in een mal wordt gegoten om de gewenste vorm te creëren.
Bewerking
De klepcomponenten worden vervolgens machinaal bewerkt om het vereiste nauwkeurigheidsniveau te bereiken. Dit omvat boor-, draai-, frees- en slijpwerkzaamheden om ervoor te zorgen dat de componenten exact voldoen aan de specificaties van het ontwerp.
Montage
De machinaal bewerkte componenten worden vervolgens geassembleerd om de volledige klep te vormen. Dit omvat het installeren van de kogel op de tappen, het bevestigen van de tappen aan het kleplichaam en het monteren van de motorkap, de steel en de actuator.
Inspectie
Voordat de klep wordt getest, ondergaat deze een grondige inspectie om er zeker van te zijn dat deze aan de vereiste kwaliteitsnormen voldoet. Dit omvat visuele inspectie, dimensionale verificatie en niet-destructieve testen, zoals ultrasoon testen en inspectie van magnetische deeltjes.
Testen
Ten slotte wordt de klep getest om er zeker van te zijn dat deze correct werkt en voldoet aan de prestatiespecificaties die in het ontwerp zijn beschreven. Dit omvat druktests, lektests en cyclustests om de werking van de klep onder verschillende omstandigheden te simuleren.
Onderdelen van drijvende kogelkraan
Kleplichaam
Het kleplichaam is de primaire structuur van de klep, waarin alle andere componenten zijn ondergebracht. Het is typisch cilindrisch van vorm en is verantwoordelijk voor het beheersen van de druk van de vloeistof die wordt geregeld. Het kleplichaam is meestal gemaakt van metaal, zoals roestvrij staal of koolstofstaal, maar kan afhankelijk van de toepassing ook van kunststof of andere materialen zijn gemaakt.
Bal
De bal is het bewegende onderdeel van de klep die de vloeistofstroom regelt. Het is meestal gemaakt van metaal en heeft een bolvorm met een gat in het midden. Wanneer de kogel wordt gedraaid, wordt het gat uitgelijnd met de inlaat- en uitlaatpoorten, waardoor vloeistof door de klep kan stromen.
Tappen
De tappen zijn de stangen die de kogel met het kleplichaam verbinden en ondersteuning bieden voor de kogel. Ze zorgen ervoor dat de kogel soepel in het kleplichaam kan draaien en zorgen ervoor dat de kogel tijdens bedrijf veilig op zijn plaats blijft.
Zitplaatsen
De zittingen zijn de afdichtingselementen die zorgen voor een goede afdichting tussen de kogel en het kleplichaam wanneer de klep gesloten is. Er zijn doorgaans twee zittingen, één aan elke kant van de bal, die in contact komen met het oppervlak van de bal om de afdichting te creëren. De stoelen zijn meestal gemaakt van elastomere materialen, zoals PTFE of EPDM, of zachte metalen, zoals koper of brons.
Stang
De steel is het onderdeel dat de kogel met de actuator verbindt en ervoor zorgt dat de kogel kan worden gedraaid om de klep te openen of te sluiten. De steel is meestal gemaakt van metaal en strekt zich uit door het kleplichaam naar de actuator.
Aandrijving
De actuator is het onderdeel dat de aandrijfkracht levert om de klep te bedienen. Het kan handmatig zijn, zoals een handwiel of hendel, of geautomatiseerd, zoals een elektromotor, pneumatische cilinder of hydraulische cilinder. De actuator roteert de steel, die op zijn beurt de kogel roteert om de klep te openen of te sluiten.
Kap
De motorkap is het onderdeel dat de bovenkant van het klephuis bedekt en toegang biedt tot de binnenkant van de klep voor onderhouds- en inspectiedoeleinden. Het voorkomt ook dat verontreinigingen de klep binnendringen en beschermt de spindel en actuator tegen de omgeving.
Pakkingen
Tussen het kleplichaam en de motorkap worden pakkingen gebruikt om lekkage te voorkomen. Ze zijn meestal gemaakt van materialen zoals PTFE, grafiet of rubber.
Bouten en moeren
Bouten en moeren worden gebruikt om het kleplichaam, de motorkap en andere componenten aan elkaar te bevestigen. Ze zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal en zijn aangedraaid tot gespecificeerde waarden om een lekdichte afdichting te garanderen.
Hoe een drijvende kogelkraan te onderhouden
Regelmatige inspectie
Inspecteer de klep regelmatig om mogelijke problemen op te sporen voordat deze ernstige problemen worden. Controleer het kleplichaam, de zittingen, de kogel, de steel en de actuator op tekenen van slijtage, schade of corrosie. Zoek naar lekken, scheuren of andere defecten die de prestaties van de klep kunnen beïnvloeden.
Smering
Smeer de spindel en het kogellager om wrijving te verminderen en de werking van de klep te verbeteren. Gebruik een smeermiddel dat compatibel is met het klepmateriaal en de te verpompen vloeistof. Vermijd overmatige smering, omdat dit vuil kan aantrekken en ervoor kan zorgen dat de klep blijft hangen.
Schoonmaak
Reinig de klep regelmatig om vuil, bezinksel of andere verontreinigingen te verwijderen die zich in de loop van de tijd kunnen ophopen. Gebruik een borstel of reinigingsoplossing die geschikt is voor het klepmateriaal en de te verpompen vloeistof. Spoel de klep grondig af om eventuele resterende reinigingsoplossing te verwijderen.
Vervanging van stoel
Vervang de klepzittingen als deze versleten of beschadigd zijn. De zittingen zijn verantwoordelijk voor het creëren van een goede afdichting tussen de kogel en het kleplichaam, dus het is belangrijk om ervoor te zorgen dat ze in goede staat verkeren.
Bouten aandraaien
Controleer of alle bouten en moeren zijn vastgedraaid met de juiste aanhaalmomenten. Na verloop van tijd kunnen trillingen en andere factoren ervoor zorgen dat de bouten losraken. Het is dus belangrijk om ze regelmatig te controleren en indien nodig vast te draaien.
Druk testen
Voer periodieke druktests uit om er zeker van te zijn dat de klep bestand is tegen de druk van de te verpompen vloeistof. Test de klep zowel wanneer deze open als gesloten is om eventuele lekken of andere defecten te identificeren.
Reparatie en vervanging
Als een onderdeel van de klep beschadigd of onherstelbaar versleten is, vervang dit dan onmiddellijk om verdere schade te voorkomen. Gebruik altijd vervangingsonderdelen die compatibel zijn met het klepmateriaal en de te verpompen vloeistof.
Documentatie
Houd nauwkeurige documentatie bij van alle onderhoudsactiviteiten, inclusief inspectierapporten, smeerschema's, vervanging van stoelen en eventuele reparaties of vervangingen die zijn uitgevoerd. Deze documentatie kan u helpen bij het identificeren van eventuele problemen en ervoor zorgen dat de klep op de juiste manier wordt onderhouden.
Het werkingsprincipe van een zwevende kogelkraan is relatief eenvoudig en omvat een aantal belangrijke componenten die samenwerken om de vloeistofstroom door de klep te regelen. Hier vindt u een meer gedetailleerde uitleg van hoe een zwevende kogelkraan werkt:
Ventiellichaam:Het kleplichaam is de primaire structuur van de klep, waarin alle andere componenten zijn ondergebracht. Het is typisch cilindrisch van vorm en is verantwoordelijk voor het beheersen van de druk van de vloeistof die wordt geregeld. Het kleplichaam is meestal gemaakt van metaal, zoals roestvrij staal of koolstofstaal, maar kan afhankelijk van de toepassing ook van kunststof of andere materialen zijn gemaakt.
Bal:De bal is het bewegende onderdeel van de klep die de vloeistofstroom regelt. Het is meestal gemaakt van metaal en heeft een bolvorm met een gat in het midden. Wanneer de kogel wordt gedraaid, wordt het gat uitgelijnd met de inlaat- en uitlaatpoorten, waardoor vloeistof door de klep kan stromen.
Zitplaatsen:De zittingen zijn de afdichtingselementen die zorgen voor een goede afdichting tussen de kogel en het kleplichaam wanneer de klep gesloten is. Er zijn doorgaans twee zittingen, één aan elke kant van de bal, die in contact komen met het oppervlak van de bal om de afdichting te creëren. De stoelen zijn meestal gemaakt van elastomere materialen, zoals PTFE of EPDM, of zachte metalen, zoals koper of brons.
Stang:De steel is het onderdeel dat de kogel met de actuator verbindt en ervoor zorgt dat de kogel kan worden gedraaid om de klep te openen of te sluiten. De steel is meestal gemaakt van metaal en strekt zich uit door het kleplichaam naar de actuator.
Aandrijving:De actuator is het onderdeel dat de aandrijfkracht levert om de klep te bedienen. Het kan handmatig zijn, zoals een handwiel of hendel, of geautomatiseerd, zoals een elektromotor, pneumatische cilinder of hydraulische cilinder. De actuator roteert de steel, die op zijn beurt de kogel roteert om de klep te openen of te sluiten.
Wanneer de klep gesloten is, wordt de kogel zo gedraaid dat het gat in de kogel niet op één lijn ligt met de inlaat- en uitlaatpoorten. Dit voorkomt dat vloeistof door de klep stroomt. Wanneer de klep wordt geopend, wordt de kogel zo gedraaid dat het gat in de kogel op één lijn ligt met de inlaat- en uitlaatpoorten, waardoor vloeistof vrij door de klep kan stromen.
Omdat de bal op de te regelen vloeistof drijft, kan hij vrij bewegen binnen het kleplichaam en snel reageren op veranderingen in de vloeistofdruk of de stroomsnelheid. Dit maakt drijvende kogelkranen ideaal voor toepassingen waarbij nauwkeurige controle van de vloeistofstroom vereist is.
Een zwevende kogelkraan werkt door een bolvormige bal te gebruiken om de vloeistofstroom door de klep te regelen. De kogel wordt door een actuator geroteerd om de klep te openen of te sluiten, en afdichtingszittingen zorgen voor een goede afdichting tussen de kogel en het kleplichaam wanneer de klep gesloten is. De bal drijft op de te controleren vloeistof, waardoor deze snel kan reageren op veranderingen in de vloeistofdruk of de stroomsnelheid en een nauwkeurige controle van de vloeistofstroom mogelijk maakt.
Hoe u een drijvende kogelkraan kiest
Materiaal selectie
De eerste stap bij het kiezen van een zwevende kogelkraan is het selecteren van het juiste materiaal voor het kleplichaam, de kogel, de zittingen, de steel en andere componenten. De materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op het type vloeistof dat wordt verwerkt, de druk- en temperatuurvereisten en de corrosiviteit en erosiviteit van de vloeistof. Veel voorkomende materialen die worden gebruikt voor componenten van drijvende kogelkranen zijn roestvrij staal, koolstofstaal, messing, aluminium en kunststof.
Klepgrootte
De maat van de klep moet worden gekozen op basis van de debietvereisten van het systeem. De klepmaat wordt doorgaans bepaald door de binnendiameter van het kleplichaam en de diameter van de kogel. De klep moet groot genoeg zijn om de maximale stroomsnelheid aan te kunnen, maar niet zo groot dat er materiaal wordt verspild en de kosten onnodig stijgen.
Einde verbindingen
De eindaansluitingen van de klep verwijzen naar de manier waarop de klep is aangesloten op de leidingen in het systeem. De meest voorkomende typen eindverbindingen zijn schroefdraad, socket weld, butt weld en flens. De keuze van de eindaansluiting is afhankelijk van het leidingmateriaal, de drukklasse en andere factoren.
Klepbekleding
De bekleding van de klep omvat de onderdelen die in contact komen met de te verpompen vloeistof, zoals de kogel, zittingen en steel. Het trimmateriaal moet worden geselecteerd op basis van de eigenschappen van de vloeistof, de druk- en temperatuurvereisten en de corrosiviteit en erosiviteit van de vloeistof. De bekleding kan worden geselecteerd in verschillende materialen, zoals roestvrij staal, koolstofstaal, Monel, Hastelloy en andere.
Type aandrijving
De actuator is het onderdeel dat de aandrijfkracht levert om de klep te bedienen. Handmatige actuatoren, zoals handwielen en hendels, zijn geschikt voor kleine kleppen en lagedruktoepassingen. Geautomatiseerde actuatoren, zoals elektromotoren, pneumatische cilinders en hydraulische cilinders, zijn geschikt voor grotere kleppen en hogedruktoepassingen. De keuze van de actuator zal afhangen van de bedrijfsomstandigheden, het gewenste automatiseringsniveau en de beschikbare stroombronnen.
Andere factoren
Andere factoren waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van een drijvende kogelkraan zijn de beschikbaarheid van reserveonderdelen, het gemak van onderhoud en reparatie, de kosten en de reputatie van de fabrikant op het gebied van kwaliteit en betrouwbaarheid.
Certificeringen
Onze fabriek
De belangrijkste producten zijn kogelkranen, waarvoor certificeringen zijn verleend, waaronder ISO, API, ANSI, BS, JIS, EN, GB, ASME enz. Onze productspecificaties worden toegepast vanaf DN{{0}}DN1400, werkdruk van 0,1 MPa tot 42 MPa, en de temperatuur van -196-680 graad. We kunnen verschillende materialen kiezen op basis van de eisen van de klant.
