Het afdichtingsprincipe van de drijvende kogelventiel is als volgt
Afdichtingsstructuur: het openings- en slotgedeelte van de drijvende kogelventiel is een bol met een door gat in het midden dat gelijk is aan de diameter van de pijpleiding. Een afdichtingsstoel gemaakt van PTFE wordt geplaatst bij de inlaat- en uitlaatuiteinden en bevindt zich in een metalen kleplichaam.
Afdichtingsproces:
Wanneer het doorgaande gat in de bol samenvalt met het pijplijnkanaal, bevindt de klep zich in de open toestand.
Wanneer het doorgaande gat in de bol loodrecht op het pijpleidingskanaal staat, bevindt de klep zich in de gesloten toestand. De klep roteert 90 graden van open tot gesloten, of van gesloten naar open.
Wanneer de klep zich in de gesloten positie bevindt, werkt de middelgrote kracht aan het inlaatuiteinde op de bol, die een lichte verplaatsing van het geometrische midden van de bol zal veroorzaken, en deze zal in nauw contact staan met de klepstoel aan het uiteinde uiteinde, waardoor de contactstress op de afdichtingsriem op de afdichtingsriem wordt verhoogd, waardoor een betrouwbaar afdichting wordt verkregen; Terwijl de vooraf laadkracht van de inlaatklepstoel in contact met de bol zal worden verminderd, wat de afdichtingsprestaties van de inlaatafdichtingsstoel beïnvloedt. Deze kogelklepstructuur is een kogelklep met een lichte verplaatsing van het geometrische centrum van de bol in de werktoestand, die een zwevende kogelventiel wordt genoemd. In feite speelt alleen de afdichtingsstoel aan de uitlaat van de drijvende kogelventiel een afdichtingsrol, terwijl een zeer kleine zwevende opening wordt gehandhaafd tussen de afdichtingsstoel bij de inlaat en de bal.
Afdichtingsdrukverhouding: wanneer de kogelventiel zich in een gesloten toestand bevindt, werkt de middelgrote druk bij de inlaat op de bal, waardoor een kracht wordt gegenereerd om de bal te duwen, zodat de bal de afdichtingsstoel stevig aan het stopcontact drukt, waardoor een contactstress op het conische oppervlak van de afdichtingsstoel wordt gegenereerd, die een contactzone vormt. De kracht per oppervlakte -eenheid van de contactzone wordt de werkdrukverhouding Q van de klepafdichting genoemd. Wanneer deze drukverhouding groter is dan de drukverhouding die nodig is voor afdichting, verkrijgt de klep effectieve afdichting.
